Да неужели?, О том оружии, которое вроде бы фантастическое, но оно якобы уже есть. Опции

[hohobot]

Странно, что в нашей болталке ещё не всплыла эта тема. Или я может на пару дней позже "приземлился" на компьютер.
Но я знаю точно, что в последние годы, а я застал только последние шесть, секретность на уровне. В некоторых кабинетах в стране изменение положения шариковой ручки на столе ( вечер-утро) является предметом серьёзного разбирательства. Сгоревший "пилот" это вообще........
А насколько можно верить услышанному? Я бы и опрос по этому поводу сделал - но только после выборов.

[Markiz]

InterSchool
возможно я не правильно выразился...

но вертикальная скорость относится к тем же ограничительным факторам человеческого организма, влияющие на передвижение человека
как вы верно заметили , нам нужно быстрее удалиться от Земли
для этого и нужно знать достаточно комфортную вертикальную скорость

а с перегрузками от ускорения - тут несколько проще:
человек во взлетающем самолёте испытывает перегр. в 1.5G
а сами пасс. самолёты рассчитаны на 2.5G
вот данные из Вики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%...B0%D1%82%D1%8B)

[InterSchool]

InterSchool
возможно я неправильно выразился...

А мне кажется, Вы неправильно понимаете.
Комфорт, перегрузки, переносимость - это все про ускорение, Скорость движения НИКАК на поведение и самочувствие пассажиров или экипажа не влияют.
Было время, когда газетчики очень были озабочены опасностями, связанными с железными дорогами...
От такой бешеной езды - 20 верст (в России) или миль (в Англии) пассажиры будут сходить с ума!!! Через несколько десятилетий - уже новые газетчики повторили те же ужастики с автомобилями.

Кстати о скорости. Самолет - порядка 1000 км/час. Орбитальный корабль, на который Вы предлагаете пересаживать пассажиров со своего космолета, порядка 9 километров в секунду. Найдете желающих перепрыгивать?

Колег вспомнил об отсутствии воздуха как опоры для крыльев. А ведь Вы еще собираетесь использовать воздух как окислитель. Так вот его на высоте 100 км тоже небогато.
И в то же время 100 км - не высота для постоянно действующего орбитального аппарата. Чтобы он затормозился и сгорел, там воздуха хватит. А окислитель для сжигания горючего в течение трех часов (допустим) тоже придется возить с собой. И поднимать то, что еще не сгорело, с Земли на 100 км.

Информация к размышлению: Известный также в СССР после 1960 года самолет-разведчик U2 производства фирмы Локхид - самолет, целенаправленно вылизанный для полетов на максимально достижимых высотах. Характерная особенность внешнего вида - очень длинные крылья. Он не нес ничего лишнего, только одного пилота и аппаратуру... и бак с какой-то добавкой к горючему для повышения высотности. Потолок - 30 км. Совсем уж потолок - 32 км (точно не помню, давно переводил).